漳州水罐泡沫干粉联用消防车 干粉泡沫联用消防车现车销售，整车由消防员乘员室和车身两多数组合而成，乘员室为单排改双排，可乘坐2+4人,该车为外露罐结构，车身前部为器材箱,中部为水罐，后部为泵房。

载液罐体为优秀碳钢，与底盘采用弹性联接，载水12780kg（PM160）/15500kg（SG160），泡沫液量2770kg（PM160），装备了上海雄真消防设备有限公司专门生产CB20.10/30.60型中低压消防泵，额定流量60L/S

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专门生产的PL48（PM160）或PS60W(SG160)型车用消防炮。该车的特点是载液量大、操控性好、修理方便。可广泛应用于、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾或一般物质火灾。

在给两车罐内注水时，消防泵给车注水只用短短几分钟即可，而消防车可能要上十几分钟甚至更长。有人说这是因为所采用的泵不同，消防泵大功率输出，而洒水泵相对要小的多。这个是众所周知的道理，其实这个不是此原因，泵是其到了重要影响，这是在满负荷运转时消防泵要比普通泵能力要强上不少，但还有一个重点是要看给泵提供所需要的动力要求。

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘经过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车经过消防装备校验中心检测（报告编号：Zb201630446/561）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

3.检验消防的工作，看是否射程能达到自己要求，输流量能否达到自己要求，多种形式（直流、散花）360度全角度进行检测达到性能要求方为合格。检查各配件接口处，罐体是否有密封不严的地方或是有漏水现象，要及时处理，这些瑕疵对于消防车来讲是坚决不得的。

主框架结构采用优秀方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可根据用户需求采用铝合金方管焊接）

2.局部凹陷检修当发现螺孔附近有隆起时，可用油石推磨修平，接合面不平或有腐蚀斑点时，可用铣、磨修复，应保证气缸盖高为A=（111.2+0.08）mm，充许加工余量为0.2mm.3.气缸盖局部裂缝用染色渗透法检查室，进、排气口气开缸盖表面等处是否有裂纹。

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱房间内按照需求设储物盒。侧下裙边设有工具箱及卷帘门，可安装小型工具，泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器材 漳州水罐泡沫干粉联用消防车 干粉泡沫联用消防车现车销售